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畅通城市发展脉络

发布日期:2016/5/20 18:02:40 浏览:

“桥头堡”战略将普洱从“后卫”变为“前锋”。

作为东南亚最便捷的陆路通道以及连接昆明与越、老、缅的重要通道,近年来,普洱紧紧抓住战略机遇期,牢牢把握转型升级发展的主线,实施大投入,加快建设大交通格局,促进经济社会大发展。

公路是物资与信息传递的纽带,更是打开财富之门的金钥匙。对于一市连三国的普洱来说,交通枢纽位置无可替代。

在昆曼公路上,金孔雀集团的20多辆豪华大巴,运载着650多位旅客,从昆明启程驶往普洱。与此同时,作为云南省最早进入昆曼大通道进行货物运输的昆明大千运输公司,在冷链运输车上装满一个个国际标准集装箱的蔬菜、海鲜、花卉,通过这条黄金通道,从磨憨口岸出关,抵达老挝会晒口岸,卸货后,将装满山竹、榴莲、莲雾的泰国水果运往昆明。这样的情景每天都在昆曼大通道上演。

近年来,普洱市交通部门按照市委、市政府构建普洱大交通格局的总体部署,在围绕建设高速公路面向东南亚、改造国省道衔接邻近州市、提升农村公路发展县域经济三个层次发展理念基础上,构建联州达市主干道,整合内部道路和公路,加快农村公路建设进程,逐步建立便捷、高效、安全、环保的交通运输体系。同时,根据普洱市交通建设及财政资金等实际情况,创新思路,采取灵活多样的模式建设公路,极大地提高了全市公路建设能力。到2013年底,全市公路总里程达19611.5公里。其中,高速公路200公里,居全省第8位;二级公路917.6公里,居全省第2位;三级公路568.2公里,四级公路11970.7公里,每百平方公里公路路网密度为44.4公里,乡(镇)通畅率达97.1,建制村通达率达100、通畅率达58.6。今年上半年,全市完成交通固定资产投资25.7亿元,制约普洱发展的交通“瓶颈”得到缓解。

空中走廊在“桥头堡”建设中发挥着领航作用。从昆明机场起飞,40分钟就可抵达普洱。普洱市还启动了澜沧机场建设。澜沧县地处祖国西南边陲,是普洱市“绿三角”区域发展的中心地带。澜沧机场建成后,昆明与普洱之间又多了一条内连滇西南、外接东南亚的桥头堡航空通道,这条空中走廊带来的潜在经济价值不可估量。

泛亚铁路中线是普洱唯一的出境铁路。从昆明出发,总长约3894公里的泛亚铁路中线被定格为大通道建设最具实战意义的“连城诀”,连接的是数座城市未来的梦想。它为中国加强与周边国家间的贸易往来、金融投资以及经济技术合作创造了良好条件,用专家的话来说:“这是一条便捷的黄金走廊。”来自最新的消息,近日,新建玉溪至磨憨铁路项目建议书获国家发改委批复,各相关单位将争取实现年内控制性工程开工、明年全线开工的目标。普洱辖区内将在墨江、宁洱和思茅设车站。该铁路项目建成后,从昆明至玉溪乘城际列车只需30分钟,到景洪市只需2.5小时,通关便利化程度将大大高于昆曼公路。

“交通是普洱扩大对外开放的先导,也是普洱经济发展的强大引擎。”市交通运输局的相关负责人在采访中表示,随着国家“十二五”交通发展规划将运输通道建设上升为国家战略,“构建大交通,发展大城市”将成为普洱面向未来的必然选择。(普洱日报记者马洁)

▲思小高速公路缩短了城市之间的距离,让市民出行更加方便快捷。(记者王承吉摄)

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